Voor hetzelfde geld een Porsche rijden als een Skoda? Zo werkt bijtelling

Veel ondernemers gaan ervan uit dat een goedkopere auto automatisch voordeliger is. In de praktijk ligt dit vaak anders. Door de regels rondom bijtelling en autokosten kan een duurdere auto in sommige gevallen juist fiscaal aantrekkelijker zijn.

In dit artikel lees je hoe de bijtelling in 2026 werkt, hoe de berekening wordt gemaakt en waarom autokosten zoals afschrijving een grote rol spelen.

Hoe werkt bijtelling in 2026

Volgens de Belastingdienst gelden in 2026 de volgende bijtellingspercentages:

• 22% bijtelling voor benzine, diesel en de meeste hybride auto’s

• 18% bijtelling voor elektrische auto’s tot €30.000

• 22% over het meerdere bij elektrische auto’s

• 35% bijtelling voor youngtimers (over de dagwaarde)

  
  

De bijtelling wordt berekend over de cataloguswaarde inclusief btw en bpm. Rijd je minder dan 500 kilometer privé per jaar, dan hoef je geen bijtelling toe te passen maar wel een sluitende kilometerregistratie.

Bijtelling is niet altijd wat je betaalt

Voor ondernemers met een eenmanszaak of vof geldt een belangrijke regel: De bijtelling kan nooit hoger zijn dan de totale autokosten van dat jaar. Daarnaast geldt ook dat je nooit meer bijtelling betaalt dan de standaardbijtelling op basis van de cataloguswaarde. Deze regeling geldt alleen voor ondernemers in de inkomstenbelasting en niet voor werknemers of directeur-grootaandeelhouders.

Wat valt onder autokosten

Onder autokosten vallen alle kosten die je maakt voor de auto:

• brandstof of elektriciteit

• onderhoud en reparaties

• verzekering

• wegenbelasting

• parkeerkosten

• wasstraat

• pechhulp

• afschrijving

  
  

Afschrijving is vaak de grootste kostenpost en speelt een belangrijke rol in de uiteindelijke berekening. Let op: autokosten worden berekend exclusief btw, omdat de btw in de meeste gevallen kan worden teruggevorderd.

Verschil tussen bijtelling en afschrijving

Bijtelling en afschrijving worden op een andere manier berekend. De bijtelling wordt berekend over de cataloguswaarde inclusief btw en bpm. De afschrijving wordt berekend over de aanschafprijs exclusief btw minus de restwaarde.

Voorbeeld: nieuwe Skoda met een cataloguswaarde van €70.000 inclusief btw en bpm

Standaardbijtelling: 70.000 × 0,22 = €15.400 per jaar

De normale bijtelling bedraagt in dit geval €15.400 per jaar.

Uitgaande van onderstaande kosten per jaar:

• autokosten:                   €10.400

• afschrijving:                   €5.000

  Totale kosten:               €15.400

  
  

De bijtelling wordt in dit geval niet beperkt en blijft €15.400.

Voorbeeld: tweedehands Porsche met een cataloguswaarde van €150.000

Standaardbijtelling: 150.000 × 0,22 = €33.000 per jaar

De normale bijtelling bedraagt €33.000 per jaar.

De auto is tweedehands gekocht voor €50.000. De bijtelling wordt echter nog steeds berekend over de cataloguswaarde inclusief btw en bpm.

Uitgaande van onderstaande kosten per jaar:

• autokosten:                    €10.400

• afschrijving:                    €5.000

  Totale kosten:                €15.400

  
  

De bijtelling wordt in dit geval beperkt tot €15.400 in plaats van €33.000, omdat de bijtelling nooit hoger is dan de werkelijk gemaakte kosten per jaar.

Waarom een duurdere auto soms voordeliger is

Bij een duurdere auto is de bijtelling hoger, maar de afschrijving vaak ook. Daardoor stijgen de totale autokosten, waardoor de bijtelling wordt beperkt.

Bij een tweedehands auto met een hoge cataloguswaarde is er vaak al flink afgeschreven. Hierdoor is de jaarlijkse afschrijving lager, terwijl de bijtelling nog steeds wordt berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde.

Daardoor kan de verhouding tussen bijtelling en kosten gunstiger uitpakken dan veel ondernemers verwachten. Hierdoor kan het verschil in belastingdruk kleiner zijn dan veel ondernemers verwachten.

Wanneer is dit interessant

Deze situatie is vooral interessant voor ondernemers die:

• een auto zakelijk en privé gebruiken

• relatief weinig kilometers rijden

• een duurdere auto overwegen

• grip willen houden op hun fiscale lasten

  
  

In deze gevallen kan een tweedehands auto met een hogere cataloguswaarde een interessante keuze zijn.

Conclusie

De bijtelling lijkt een vast percentage, maar in de praktijk spelen de werkelijke autokosten een grote rol. Voor ondernemers in de inkomstenbelasting geldt dat de bijtelling nooit hoger is dan de totale autokosten. Daarnaast betaal je nooit meer bijtelling dan de standaardbijtelling. Hierdoor kan een duurdere auto in sommige gevallen net zo voordelig uitvallen als een goedkopere auto.

Wie een goede keuze wil maken, kijkt niet alleen naar de bijtelling, maar naar het totale kostenplaatje.